Niu FQiX 150 (50cc)

La Niu FQiX 150 es el ciclomotor eléctrico nuevo de la familia FQiX de Niu: un scooter de líneas afiladas, con un faro LED en forma de X, para moverse a diario por Palma y por la isla. Se lleva con el carnet AM o el de coche (B) y, como todo ciclomotor (equivalente a 50 cc), va a 45 km/h como máximo.

Según Niu, su motor da 3.300 W continuos y 3.800 W de pico. Se entrega con una batería extraíble de 72 V y 28 Ah, de 15,5 kg, que se saca para cargarla en un enchufe normal de casa en unas 3 horas. Admite una segunda batería, que es opcional y se compra aparte: con las dos, Niu anuncia de 100 a 110 km de autonomía y unas 6 horas para cargarlas.

Para ser un ciclomotor, va muy bien equipada: pantalla TFT a color de 5 pulgadas, el mando NIU Link Crown en el puño para la música, las llamadas y la ruta, y un radar trasero que avisa de los vehículos que se acercan por detrás y del ángulo muerto. Frena con discos de 240 mm delante y 200 mm detrás, con frenada combinada (CBS) y control de tracción (TCS).

Se desbloquea con el móvil por Bluetooth, con la app, con una tarjeta NFC o con un código, y se conecta a la app NIU, con la localización GPS, los avisos antirrobo y el historial de rutas; además se actualiza sola por internet. Bajo el asiento tiene 31 litros, donde según Niu cabe un casco integral.

Pesa 95 kg sin la batería, lleva ruedas de 14 pulgadas (90/90 delante y 110/80 detrás) y el asiento está a 785 mm del suelo. Niu la hace en tres colores, Hyper Orange, Pixel Grey y Stealth Black; qué color hay en cada momento depende del stock de la marca, así que pregúntanos antes de decidir.

Nota: Los datos técnicos son los que publica Niu en su web oficial para España y en el manual de la FQiX. Aunque se revisan con atención, puede haber errores u omisiones, y el fabricante puede cambiarlos sin previo aviso. El precio incluye la matriculación y la logística y el montaje.