Niu NQiX 300 (125cc)

La Niu NQiX 300 es la NQiX de en medio: el scooter clásico de Niu, con su faro redondo de tipo halo, entre la NQiX 150 (ciclomotor) y la NQiX 500. Está homologada como L3e, la categoría de las 125: se lleva con el carnet A1 o con el de coche (B) con más de tres años y, según Niu, llega a unos 75-80 km/h, suficiente para la ciudad y las carreteras de la isla.

Lleva de serie dos baterías extraíbles de 72 V y 28 Ah (4.032 Wh entre las dos, 15,5 kg cada una), que se cargan en un enchufe normal de casa en unas 3 horas cada una y unas 6 horas las dos. Con ellas, Niu da de 100 a 110 km de autonomía en su ciclo de homologación (WMTC). Su motor llega a 4,1 kW de potencia máxima, con 180 Nm de par.

En seguridad va completa: ABS de dos canales, control de tracción (TCS), Auto-Hold para no irse hacia atrás en las cuestas y un radar trasero que avisa del ángulo muerto, con discos hidráulicos de 240 mm delante y 220 mm detrás. La pantalla es TFT a color de 5 pulgadas y se maneja con el NIU Link Crown, el mando giratorio del puño derecho; la ruta que preparas en la app NIU se ve en la pantalla.

Se arranca sin llave: con una tarjeta NFC, con el móvil por Bluetooth, con Apple Wallet o con un código de cinco cifras. Tiene cinco modos de conducción (E-Save, Wet, Dynamic, Sports y Master), Ultra Boost, frenada regenerativa, marcha atrás asistida, puerto USB A y C, 28,5 litros bajo el asiento y actualizaciones por internet. En la app ves dónde está la moto, cuánta batería le queda y tus trayectos.

Pesa 97 kg sin las baterías, lleva ruedas de 14 pulgadas, el asiento está a 810 mm del suelo y está homologada para dos personas. Por fuera es igual que la NQiX 150 y la NQiX 500, con las mismas medidas; lo que cambia es la mecánica: el motor, las baterías y la velocidad. Niu la hace en negro, blanco y gris; qué color hay en cada momento depende del stock de la marca, así que pregúntanos antes de decidir.

Nota: Los datos técnicos son los que publica Niu en su web oficial para España y en el manual de la serie NQiX. Aunque se revisan con atención, puede haber errores u omisiones, y el fabricante puede cambiarlos sin previo aviso. El precio incluye la matriculación y la logística y el montaje.